Change your language: 
Theo lãnh đạo VPA, những năm gần đây, hệ thống cảng biển Việt Nam và miền Trung đã có những bước phát triển khá mạnh mẽ, đầu tư cơ sở hạ tầng, cùng hệ thống giao thông kết nối; tạo sự thuận lợi, phát triển thông thương, hàng hóa.
Sáng 9/9, tại khu kinh tế Nghi Sơn, thuộc huyện Tĩnh Gia, tỉnh Thanh Hóa, Công ty cổ phần gang thép Nghi Sơn tổ chức lễ khởi công xây dựng Cảng tổng hợp quốc tế gang thép Nghi Sơn với tổng vốn đầu tư 5.850 tỉ đồng
Ngày 09/7/2015, Cảng vụ Hàng hải Thái Bình đã chủ trì, phối hợp với các cơ quan làm nhiệm vụ quản lý nhà nước chuyên ngành trên cảng làm thủ tục nhập cảnh cho tàu Royal Flos quốc tịch Panama vào Khu neo đậu, chuyển tải xăng dầu Hải Hà. Tới chứng kiến có các đồng chí…
Ngày 3/9, ông Hoàng Hồng Giang, Cục trưởng Cục Đường thủy nội địa VN cho biết, từ ngày 7/9, bốn Cảng vụ đường thủy trực thuộc bắt đầu thí điểm cấp phép cho phương tiện thủy ra, vào cảng, bến thủy nội địa từ xa, thông qua tin nhắn điện thoại hoặc email.
Ngày 21/8/2015 Hội đồng KHKT&CN Công ty đã tổ chức Hội nghị báo cáo các đề tài Khoa học công nghệ và sáng kiến cải tiến kỹ thuật đợt 1 năm 2015.
Tham gia thi đấu giao hữu thể thao nhân dịp kỷ niệm 70 năm Cách mạng tháng 8, Quốc khánh 2/9 và 70 năm thành lập ngành GTVT do Công đoàn Tổng Công ty tổ chức
Ngày 21/8/2015 Hội đồng KHKT&CN Công ty đã tổ chức Hội nghị báo cáo các đề tài Khoa học công nghệ và sáng kiến cải tiến kỹ thuật đợt 1 năm 2015.
Ngày 30-9-2015 mới là thời hạn chót thi công gói 10A-đê chắn sóng Nam sông Hậu, thuộc Dự án đầu tư xây dựng công trình Luồng cho tàu biển trọng tải lớn vào sông Hậu, tỉnh Trà Vinh, nhưng Tổng công ty Xây dựng Lũng Lô (Bộ Quốc phòng) đã vượt thời hạn trước 2 tháng.
Theo thông tin từ Cục Hàng Hải Việt Nam, sau khi tuyến vận tải ven biển từ Quảng Ninh đến Quảng Bình bước đầu hoạt động có hiệu quả, 2 tuyến vận tải ven biển khác đang được nghiên cứu để mở trong thời gian tới.
Là quốc gia lớn ven bờ Biển Đông với chỉ số biển (khoảng 0,01) cao gấp 6 lần chỉ số biển trung bình toàn cầu, việc đặt biển vào vị trí quan trọng trong chiến lược phát triển kinh tế đất nước như tinh thần Nghị quyết 09/2006/NQ-TW về Chiến lược biển Việt Nam đến năm 2020 hoàn toàn là một hướng đi đúng, một cách nhìn xa, trông rộng.