Change your language: 
Trưa ngày 8/9, Cảng quốc tế Cam Ranh đón tàu du lịch quốc tế Legend of the Seas (quốc tịch Bahamas, ảnh), tàu du lịch đầu tiên cập cảng này từ khi cảng được khai trương ngày 8/3/2016, mang theo hơn 1.800 du khách và 740 thuyền viên.
Ngành công nghiệp hàng hải, trong đó bao gồm vận tải biển, cảng biển và người khai thác chúng, có thể và sẽ đóng vai trò quan trọng nhằm giúp các quốc gia thành viên tạo điều kiện cho tăng trưởng việc làm, phồn thịnh và tính ổn định thông qua tăng trưởng thương mại bằng đường biển
Chiều 15/8, tại Nghệ An, đồng chí Nguyễn Xuân Phúc, Ủy viên Bộ Chính trị, Thủ tướng Chính phủ đã có buổi làm việc với Lãnh đạo tỉnh Nghệ An. Cùng dự có các đồng chí Ủy viên Trung ương Đảng: Nguyễn Xuân Thắng – Giám đốc Học viện Chính trị Quốc gia Hồ Chí Minh
Hội thảo quốc tế “Đường thủy nội địa VN – Hội nhập và phát triển” do Cục Đường thủy nội địa VN phối hợp với Hội Cảng – Đường thủy – Thềm lục địa VN tổ chức sáng 8/8 tại Hà Nội nhân dịp kỷ niệm 60 năm truyền thống ngành Đường thủy (11/8/1956-11/8/2016) thu hút sự quan tâm của hàng trăm chuyên gia trong nước và chuyên gia đến từ Bỉ, Canada.
Sở hữu nhiều lợi thế riêng, được quy hoạch để trở thành cụm cảng trung chuyển hàng hoá quốc tế, Cái Mép-Thị Vải đã được ưu tiên đầu tư khá bài bản trong thời gian qua. Tuy nhiên, để thực sự trở thành cửa ngõ hàng hoá của Việt Nam và khu vực, thì cụm cảng này cần được tiếp tục đầu tư hạ tầng, tăng kết nối với các địa phương trong vùng.
Công ty Wei Yu Engineering Co, LTD (Đài Loan) đề xuất thực hiện dự án đầu tư sản xuất vào lĩnh vực chăn nuôi, công nghiệp thực phẩm và dự án cảng biển với tổng mức đầu tư 2,5 tỷ USD tại Khu kinh tế Vũng Áng (Hà Tĩnh).
Quy hoạch phòng, chống, lũ và chỉnh trị sông Trà Khúc bắt đầu từ cầu tràn, phía hạ lưu đập Thạch Nham đến Cửa Đại (xã Nghĩa An, TP Quảng Ngãi) giai đoạn 2015-2024 được Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi phê duyệt tại Quyết định số 1421/QĐ-UBND ngày 29/9/2014 gồm 02 quy hoạch chính…
Sáng ngày 29/02, Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Văn Công chủ trì cuộc họp về Rà soát, điều chỉnh quy hoạch chi tiết Nhóm cảng biển Phía Bắc (nhóm 1) đến năm 2020, định hướng 2030.
Theo Cục Hàng hải VN, đội tàu container Việt Nam đã có dấu hiệu phục hồi và phát triển khả quan kể từ năm 2013 đến nay do thực hiện chủ trương hạn chế tàu nước ngoài vận tải nội địa.
Từ ngày 1/1/2016, Thông tư 61 năm 2015 của Bộ GTVT quy định về vận tải hàng hóa trên đường thủy chính thức có hiệu lực thi hành, trong đó quy định tổ chức, cá nhân khi vận chuyển hàng hóa siêu trường, siêu trọng phải có phương án vận chuyển được duyệt. Hàng hóa siêu trường là loại hàng không thể tháo rời với chiều rộng trên 10m hoặc chiều dài trên 40m hoặc chiều cao trên 4,5m.